長得多。錫鉍合金

并確定有前途的高熵合金，一是典型相關(guān)分析；二是遺傳算法，其具有受典型相關(guān)分析啟發(fā)的適應(yīng)度函數(shù)。研究人員通過力學(xué)性能信息的數(shù)據(jù)庫來實現(xiàn)這一過程，通過將預(yù)測的硬度與實驗室中使用電弧熔煉制造的合金進(jìn)行比較，確定具有高測量硬度的合金，驗證了該方法。

（2）模具材料硬質(zhì)合金主要用做冷拉模、冷沖模、冷擠模、冷墩模等冷作模具。硬質(zhì)合金冷鐓模在承受沖擊或強沖擊的耐磨工作條件下，其共性是要求硬質(zhì)合金有較好的抗沖擊韌性、斷裂韌性、疲勞強度、抗彎強度以及良好的耐磨性。通常選用中、高鈷和中、粗晶粒合金牌號，常見的如YG15C。

鎂合金在壓鑄時，與鐵的親和力小,粘?，F(xiàn)象少,模具壽命較鋁合金長。錫鉍合金

目前市場上最常見的閉式噴頭的感溫元件有易熔合金和玻璃泡兩種，而大家對這兩種噴頭的使用上存在一些困惑。例如：認(rèn)為易熔合金噴頭的抗壓強度比玻璃泡噴頭更好；認(rèn)為玻璃泡噴頭不耐零下的低溫；認(rèn)為玻璃泡噴頭的動作速度不如易熔合金快。易熔合金一般有7檔動作溫度，而玻璃泡動作溫度有13檔。均為我國承認(rèn)的動作溫度。

壓鑄件不需退火和消除應(yīng)力就具有尺寸穩(wěn)定性能。在負(fù)載的情況下，又具有好的蠕變強度，特別適應(yīng)于制造汽車發(fā)動件零件和小型發(fā)動機零件。 鎂合金具有良好的抗沖擊和抗壓縮能力，能產(chǎn)生良好的沖擊強度與壓縮強度。 鎂合金壓鑄件具有

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。錫鉍合金

為了安全起見，壓力容器上通常都會使用高質(zhì)量的易熔塞，因為誠信可靠的易熔塞廠家采用具有高度耐腐蝕的材料來制造，使其使用之后不會與容器內(nèi)的介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且還具有足夠的強度，在使用中不易變形，因而能夠起到良好的安全保護(hù)作用。那么在使用易熔塞的時候需要注意什么。

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車種上用量達(dá)到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵