長(zhǎng)得多。易熔合金

有效地保護(hù)了電機(jī)、偶合器工作及運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，在使用易熔塞時(shí)，要將其布置在液力偶合器內(nèi)腔的最大直徑處，此外易熔塞不允許安裝在注液孔上，更不可以采用普通螺塞來(lái)代替易熔塞來(lái)進(jìn)行工作，也不可以在安裝時(shí)將易熔塞焊死。從安全方面考慮，易熔塞在使用時(shí)，作用溫度高一些會(huì)使安全性更高，

（2）模具材料硬質(zhì)合金主要用做冷拉模、冷沖模、冷擠模、冷墩模等冷作模具。硬質(zhì)合金冷鐓模在承受沖擊或強(qiáng)沖擊的耐磨工作條件下，其共性是要求硬質(zhì)合金有較好的抗沖擊韌性、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度以及良好的耐磨性。通常選用中、高鈷和中、粗晶粒合金牌號(hào)，常見(jiàn)的如YG15C。

（1）為獲得純凈的鋁液，一方面要“防”也即熔煉前充分準(zhǔn)備。易熔合金

目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的閉式噴頭的感溫元件有易熔合金和玻璃泡兩種，而大家對(duì)這兩種噴頭的使用上存在一些困惑。例如：認(rèn)為易熔合金噴頭的抗壓強(qiáng)度比玻璃泡噴頭更好；認(rèn)為玻璃泡噴頭不耐零下的低溫；認(rèn)為玻璃泡噴頭的動(dòng)作速度不如易熔合金快。易熔合金一般有7檔動(dòng)作溫度，而玻璃泡動(dòng)作溫度有13檔。均為我國(guó)承認(rèn)的動(dòng)作溫度。

爐料去水、去油污、預(yù)熱；熔煉工具的清理、涂刷涂料、烘干預(yù)熱；合理選擇回爐料及用量。如預(yù)防得當(dāng)，可以簡(jiǎn)化隨后的精煉過(guò)程，從而降低精煉對(duì)環(huán)境的污染。（2）凈化鋁液，另一個(gè)方面是“除”，也就是精煉。鋁熔體中的氫和氧化

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時(shí)，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。易熔合金

材料信息學(xué)作為數(shù)據(jù)科學(xué)在材料科學(xué)和工程問(wèn)題上的應(yīng)用，已經(jīng)成為材料發(fā)現(xiàn)和設(shè)計(jì)的有力工具。大數(shù)據(jù)集的創(chuàng)建正在改變這一領(lǐng)域的研究方式，通過(guò)提供機(jī)會(huì)來(lái)識(shí)別復(fù)雜的關(guān)系，并提取信息，從而實(shí)現(xiàn)新的發(fā)現(xiàn)并促進(jìn)材料設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)科學(xué)的工具，包括多元統(tǒng)計(jì)、機(jī)器學(xué)習(xí)、降維和數(shù)據(jù)可視化，已經(jīng)應(yīng)用于結(jié)構(gòu)性能處理關(guān)系的識(shí)別、

從90年代開(kāi)始，歐美、日本、韓國(guó)的汽車商都逐漸開(kāi)始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長(zhǎng)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在過(guò)去十年里，其年增長(zhǎng)速度超過(guò)15％。