可以對(duì)硬質(zhì)合金進(jìn)行鉆孔、車削、銑削加工，這種加工效率自然比以前的加工效率更快，對(duì)機(jī)床設(shè)備的要求也降低了不少。使用我們較常見的數(shù)控車、加工中心就能加工。壓鑄合金

高熵合金因其優(yōu)異的機(jī)械等性能，近年來成為熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。美國(guó) Lehigh 大學(xué)Jeffrey M.Rickman 研究團(tuán)隊(duì)利用材料信息學(xué)和電子顯微鏡發(fā)現(xiàn)了一類新的超硬合金，其硬度值比其他高熵合金以及堅(jiān)硬的二元合金的硬度值高兩倍。Lehigh 大學(xué)的研究人員結(jié)合了兩個(gè)互補(bǔ)的工具，采用監(jiān)督學(xué)習(xí)策略來有效篩選高熵合

到底是什么樣刀具能加工這么硬的材料呢？這種加工硬質(zhì)合金的鉆頭看起來和我們常見的鉆頭差異化很大，帶中心出水孔，其實(shí)這個(gè)水孔是用

面臨著日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境危機(jī)，輕量化已成零部件行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。壓鑄合金

易熔合金用在制模中，制模周期短，機(jī)加工工時(shí)少，優(yōu)越性明顯。此外易熔金屬還被廣泛應(yīng)用在醫(yī)學(xué)上制作放射治療用的擋塊, 用低熔點(diǎn)合金制作的擋塊在放射治療時(shí)能有效地遮擋人體正常組織，易熔合金制作擋塊的方法有效提高了放射治療的精確度與安全度。

為此人們不斷致力于輕質(zhì)高強(qiáng)材料的開發(fā)利用，如高強(qiáng)度鋼材或鋁鎂等合金材料。由于具有一系列的優(yōu)良特性，鋁合金材料已成為汽車輕量化最理想的材料之一。近些年來，鋁鑄件得到了迅速的發(fā)展。

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時(shí)，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。壓鑄合金

上述國(guó)標(biāo)GB5135.1-2003中摘錄的文字描述說明了10年時(shí)間不是說易熔合金的壽命，而是保險(xiǎn)數(shù)據(jù)的計(jì)算值。說明易熔合金噴頭不應(yīng)追求高的抗破壞壓力，著重應(yīng)注重低壓情況下，考慮長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)金屬蠕動(dòng)的現(xiàn)象。從熱敏感元件強(qiáng)度在國(guó)標(biāo)測(cè)試直觀的數(shù)值來看：TYCO玻璃泡元件平均破碎載荷是3701.6N，

從90年代開始，歐美、日本、韓國(guó)的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長(zhǎng)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在過去十年里，其年增長(zhǎng)速度超過15％。